Описание
Устройство контроля скорости РДКС-03А предназначено для блокировки промышленных механизмов при пороговом изменении их скорости. РДКС-03А состоит из магниточувствительного датчика ДМ-10 и реле скорости РДКС-03АРС. При прохождении рядом с датчиком постоянного магнита, закреплённого на движущемся объекте, на вход реле скорости поступают электрические импульсы, частота которых пропорциональна линейной или угловой скорости механизма. При её пороговом изменении кстройство РДКС-03А выдаёт релейный выходной сигнал либо на отключение контролируемой установки, либо на включение предупредительной сигнализации.
Описание Устройства контроля скорости РДКС-03А
Устройство РДКС-03А предназначено для механизмов, движущиеся части которых проходят в зоне действия датчика с интервалом от 0,05 до 100 секунд. Настройка на номинальную скорость производится в автоматическом режиме .
Устройство контроля скорости РДКС-03А питается от переменного или постоянного напряжения 21-27 В.
Реле скорости РДКС-03АРС могут устанавливаться как в электрощитовых, так и в производственных помещениях.
Технические характеристики РДКС-03А
Диапазон частот входного сигнала .......................................... от 0,01 до 20 Гц.
Максимальное расстояние между магнитной шайбой и рабочей поверхностью датчика (зона действия)...................................... 15 мм.
Максимальное расстояние между центральной осью магнитной шайбы и центральной осью датчика (допустимая несоосность) ............ 7,5 мм.
Порог срабатывания по скорости, регулируемый....... от 1 до 30 % с шагом 1%
Задержка срабатывания по скорости, регулируемая .. от 1 до 20 с. с шагом 1 с.
Тип выходного сигнала РС .................... контакты реле (1 перекидная группа).
Максимальное напряжение, коммутируемое контактами реле ................ 250 В.
Максимальный ток, коммутируемый контактами реле................................2 А.
Потребляемая мощность, не более.............................................................. 4 Вт.
Напряжение питания РС ......от 21 до 27 В постоянного или переменного тока.
Длина линии связи между датчиком и РС........................................... до 300 м.
Напряжение в линии связи между датчиком и РС ...................... не более 18 В.
Ток, потребляемый датчиком (ток в линии связи), не более.................0,035 А.
Диапазон рабочих температур .................................................от -40 до +40 ОС.
Степень защиты оболочки по ГОСТ 14254-96: датчика ..................... IP68.
Реле скорости РДКС-03АРС................................... IP54.
Масса датчика, не более.......................................................................... 0,15 кг.
Масса Реле скорости РДКС-03АРС, не более...................................... 0,4 кг.
Средняя наработка на отказ, не менее ............................................10000 часов.
Комплект поставки устройства контроля скорости РДКС-03А
Датчик магниточувствительный ДМ-10 - 1 шт.
Шайба магнитная – 1 шт.
Винт М4х10 – 5 шт.
Зажим цанговый – 1 шт.
Реле скорости РДКС-03АРС - 1 шт.
Паспорт - 1 шт.
В стандарте [6] предусмотрено присваивать различным документам вида «расчет» код[1] документа РР, а для локальной сметы код документа ЛС.
Никакой необходимости использовать код Б для обозначения документов, в названии которых нет слова «Обоснование», не существует, а отсутствие документов, в названии которых использовано это слово подтверждает, что из ГОСТ 34.201-2020 должен быть исключен фактически не существующий документ «Обоснование».
Литература:
6 ГОСТ Р 21.101-2020 Основные требования к проектной документации
7 Н. Зенин. Судьба требований ГОСТ 34-й серии в проектах по информационной безопасности // [Электронный ресурс], режим доступа: https://www.anti-malware.ru/practice/methods/GOST-requirements-34th-series-in-information-security-projects
[1] В данном стандарте вместо термина «код документа» используют словосочетание «шифр документа»
Разработчики стандартов иногда предлагают новые виды документов, объясняя это тем, что существующих видов документов недостаточно для новых изделий. Например, в таблице 1 стандарта [1] перечислены несколько видов документов, разрабатываемых для автоматизированных систем (далее АС). Обратим внимание на документ «Обоснование» (код документа Б). Его назначение определено так:
«Изложение сведений, подтверждающих целесообразность принимаемых решений»
Отметим, что в числе толкований значений слова «обоснование» есть и тексты, служащие основанием для принятия решения.
Какие же текстовые документы приведены в таблице 2 стандарта [1], где перечислены конкретные документы?
Как ни странно, но документа со словом «обоснование» в названии нет ни в стандарте [1] нет, как нет его и в отменном руководящем документе [2].
Слово «обоснование» в [2] использовано в названии раздела отчета, разрабатываемого на стадии формирования требований к АС – Обоснование необходимости совершенствования информационной системы объекта.
«Обоснование» содержится ещё в двух стандартах [3, 4], где применено в названии этапа работы – Обследование объекта и обоснование необходимости создания АС.
Отметим, что в cтандартах [3, 4] обоснование необходимо для вынесения технико-экономической, социальной и т.п. оценок на стадии формирования требований к АС.
При этом сам документ, содержащий результаты обоснования, оформляют в виде отчета по ГОСТ 7.32 [5], а не в виде документа вида «Обоснование».
Обратимся теперь к стандарту [1] и посмотрим какие же документы с кодом Б (присвоен документу «Обоснование») указаны в таблице 2:
- локальный сметный расчет (код Б2);
- проектная оценка надежности системы (код Б1);
- локальная смета (код Б3).
Из перечисления видно, что ни в одном из названий этих документов с кодом Б нет слова «Обоснование».
Продолжение следует