Помните, мы пытались ответить на вопрос, что хуже биодизель или дизель? Тогда группа из 150 независимых исследователей пришла к выводу, что экологичный в работе биодизель на самом деле оказывает негативное влияние на окружающую среду. А что насчёт биоэтанола?
В сравнении с бензином биоэтанол смотрится предпочтительнее. Во-первых, он возобновляем. Конечно, нефть тоже является возобновляемым ресурсом, только процесс её образования занимает миллионы лет, а для производства биэотанола требуется всего один сельскохозяйственный сезон. Органическое топливо считается экологичным ещё и потому, что оно «нейтрально в качестве источника парниковых газов»: при производстве и сжигании в двигателе одного литра биоэтанола в атмосферу попадает столько же углекислого газа, сколько было поглощено в процессе фотосинтеза теми же растениями.
Есть и обратная сторона. Главной проблемой биоэтанола является сокращение доли земель, занятых под выращивание кормовых и пищевых культур, что в свою очередь приводить к росту цена на продовольствие. На обработку биомассы также уходит много энергии, большая часть которой не возобновляемая. Но ученые из Национальной организации сельскохозяйственных и пищевых исследований города Цукуба (Япония) считают, что новые технологии культивирования, а также региональные системы утилизации биомассы позволят сэкономить с помощью органического топлива много полезных ресурсов и сократить выброс парниковых газов.
Исследователи оценили весь цикл жизни этанола, в частности, сравнили количество энергии затрачиваемой при производстве с количеством энергии выделяемой при его сжигании. В зависимости от сырья, полезной энергии получается в 1.25-8 раз больше, чем затрачиваемой. У бензина топливный баланс чаще всего меньше единицы, поскольку тратятся огромные ресурсы на разведку, добычу, транспортировку и переработку нефти.
Противникам биотоплива следует знать, что 100-процентный биоэтанол в двигателе сжигается редко, если не брать в расчёт Бразилию. Университет Северной Дакоты (США) в 2007 году провел исследования топливных смесей с содержанием этанола в бензине от 2 до 85%. Самой эффективной оказалась смесь E20 (80% бензина и 20% этанола). Машины, использующие топливо E20 снизили расход на 15%, по сравнению с работой на бензине. То есть, пока биоэтанол – по большей части присадка, улучшающая характеристики бензина, а не полноценная замена ископаемого топлива.
Никто пока не комментировал эту страницу.
Что объединяет эти статьи? Прежде всего то, что они вместе с другими статьям составят «Справочник технического писателя». Справочник, в котором совместно анализируются стандарты разных систем – ГОСТ 2, ГОСТ 34, ГОСТ 19 и др.,
используемые техническими писателями при разработке текстовых документов.
Результатами такого анализа станут предложения по корректировке действующих стандартов (см. статью ««Обозначение программных документов. Предложения по изменению стандартов») или же приглашение к обсуждению тех или иных вопросов, как это сделано в статье «Стадии разработки».
По мнению автора справочника, совместный анализ стандартов разных систем позволит не допускать расширенного толкования одних и тех же понятий, корректно использовать техническую терминологию, а также исключить противоречия в правилах выполнения текстовых документов в разных системах стандартов.
Задача словарных статей «Справочника технического писателя» не повторять тексты тех или иных стандартов, а рассмотреть стандарты разных систем, взглядом специалиста, применяющего их при подготовке технической документации.
Статьи этого справочника предназначены для технических писателей, нормоконтролеров, работников ОТК, а также всех, кто тем или иным образом связан с разработкой, оформлением согласованием и утверждением текстовой документации.