На крыше здания вокзала в Анапе смонтировано 560 солнечных модулей суммарной мощностью 70 кВт, в то время как для обеспечения вокзала достаточно 40-50 кВт. В связи с этим решается вопрос о передаче излишков электроэнергии в общую сеть.
Инвестиции в проект составили около 13 млн руб., а примерный срок службы солнечных батарей – 20 лет. Их применение позволит вокзалу экономить на электроэнергии 1,6 млн руб. в год.
Теперь здание вокзала в дневное время полностью независимо от внешних источников питания. При этом учитывается работа всех систем – освещение, кондиционирование, вентиляция, информационные табло, различные службы. Проект был реализован в рамках инвестиционной программы «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте».
Кроме того, система оборудована аккумуляторными батареями, которые позволят вокзалу ночью автономно работать в течение 3-4 часов. Если задействовать только основные службы, такие как билетные кассы, пожарную и охранную системы, то электроэнергии хватит на сутки.
Подобная система солнечных батарей также будет внедрена на вокзале в Адлере, где сейчас проходит реконструкция в рамках подготовки транспортной инфраструктуры для Зимних Олимпийских игр в Сочи в 2014 году. Там ведется строительство многоуровневого пассажирского терминала с использованием самых современных технологий, в том числе в области энергосбережения. На крыше здания будут смонтированы тонкопленочные модули солнечных батарей для обеспечения вокзала электроэнергией. Ввод нового пассажирского терминала запланирован на 3 квартал 2012 года.
Вокзал Адлер станет транспортно-пересадочным узлом, объединяющим все виды пассажирского транспорта: железнодорожный, автомобильный, воздушный и морской (при перспективном строительстве причалов). Терминал будет связан интермодальным сообщением с аэропортом города Сочи.
Строительство вокзала Адлер вместе с развитием путевой инфраструктуры будет способствовать увеличению частоты движения пригородных электропоездов на участке Туапсе – Адлер и улучшит ситуацию на автомобильных дорогах Черноморского побережья.
В проектах «умных» вокзалов заложены самые современные технологии энергосбережения: питание от солнечных батарей, светодиодная техника, кондиционирование воздуха за счет использования энергии моря и др.
Всего инвестиции ОАО «Российские железные дороги» в обновление оборудования и устройств электроснабжения на Северо-Кавказской железной дороге в первом полугодии 2012 года составили 360 млн рублей.
Так, в Ростовском регионе завершаются работы по обновлению контактной сети на перегоне Горная – Шахтная. С начала текущего года обновляется контактная сеть и в Краснодарском регионе. На перегонах и станциях участка Туапсе-Сочи завершается первый этап запланированных работ: техническое перевооружение контактной сети на перегоне Чемитоквадже – Якорная Щель и на станциях Чемитоквадже, Якорная Щель, Лазаревская, Лоо и Дагомыс.
Завершены проектные работы по второму этапу технического перевооружения контактной сети на участке Туапсе – Сочи.
Никто пока не комментировал эту страницу.