Дочерняя структура ОАО «Генерирующая компания» - ООО «ТатАИСЭнерго» стала первым в Республике Татарстан поставщиком комплексных решений в области внедрения и эксплуатации электромобилей.
Являясь надежным поставщиком услуг в сфере информационных технологий, связи и коммерческого учета энергоносителей, ТатАИСЭнерго большое внимание уделяет развитию новых передовых направлений. При сотрудничестве с компанией Револьта ТатАИСЭнерго будет развивать в республике зарядную инфраструктуру для электромобилей и поставлять коммерческие электромобили Smith.
Smith Edison - созданный на знаменитом шасси Ford Transit – самый продаваемый в мире легкий коммерческий электромобиль.
Основные модификации Edison
Максимальная снаряженная масса электромобиля составляет от 3500 до 4600 кг.
Опции включают в себя большую аккумуляторную батарею для увеличения запаса хода, быструю зарядку, которая способна полностью зарядить батарею всего за 4 часа.
Основные технические характеристики
Основные свойства
Запас хода варьируется в зависимости от таких факторов, как размер батареи, стиль вождения, рельеф дороги и загруженность электромобиля. Стоимость 1 км пробега Ford Transitс ДВС составляет 4,5 рубля.
Chevrolet Volt - первый автомобиль, который сам вырабатывает электроэнергию. Chevrolet Volt соединена с генератором на 1,4 л., который заряжает батарею во время поездки, что позволяет увеличить расстояние в пути более чем до 500 км.
Основные технические характеристики
Благодаря развитию технологий систем хранения электроэнергии и электропривода электромобили и подключаемые гибриды сегодня совершают технологическую революцию в транспорте и энергетике. Массовое использование электромобилей позволит не только решить проблему экологии, но и сделать эксплуатацию автомобиля существенно более дешевой по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Кроме того, бесшумность и динамика дают возможность владельцам электромобилей получить удовольствие от вождения и владения электромобилем.
В декабре 2012г. ТатАИСЭнерго планирует установку первой в Татарстане зарядной станции для электромобилей.
Никто пока не комментировал эту страницу.
В стандарте [6] предусмотрено присваивать различным документам вида «расчет» код[1] документа РР, а для локальной сметы код документа ЛС.
Никакой необходимости использовать код Б для обозначения документов, в названии которых нет слова «Обоснование», не существует, а отсутствие документов, в названии которых использовано это слово подтверждает, что из ГОСТ 34.201-2020 должен быть исключен фактически не существующий документ «Обоснование».
Литература:
6 ГОСТ Р 21.101-2020 Основные требования к проектной документации
7 Н. Зенин. Судьба требований ГОСТ 34-й серии в проектах по информационной безопасности // [Электронный ресурс], режим доступа: https://www.anti-malware.ru/practice/methods/GOST-requirements-34th-series-in-information-security-projects
[1] В данном стандарте вместо термина «код документа» используют словосочетание «шифр документа»
Разработчики стандартов иногда предлагают новые виды документов, объясняя это тем, что существующих видов документов недостаточно для новых изделий. Например, в таблице 1 стандарта [1] перечислены несколько видов документов, разрабатываемых для автоматизированных систем (далее АС). Обратим внимание на документ «Обоснование» (код документа Б). Его назначение определено так:
«Изложение сведений, подтверждающих целесообразность принимаемых решений»
Отметим, что в числе толкований значений слова «обоснование» есть и тексты, служащие основанием для принятия решения.
Какие же текстовые документы приведены в таблице 2 стандарта [1], где перечислены конкретные документы?
Как ни странно, но документа со словом «обоснование» в названии нет ни в стандарте [1] нет, как нет его и в отменном руководящем документе [2].
Слово «обоснование» в [2] использовано в названии раздела отчета, разрабатываемого на стадии формирования требований к АС – Обоснование необходимости совершенствования информационной системы объекта.
«Обоснование» содержится ещё в двух стандартах [3, 4], где применено в названии этапа работы – Обследование объекта и обоснование необходимости создания АС.
Отметим, что в cтандартах [3, 4] обоснование необходимо для вынесения технико-экономической, социальной и т.п. оценок на стадии формирования требований к АС.
При этом сам документ, содержащий результаты обоснования, оформляют в виде отчета по ГОСТ 7.32 [5], а не в виде документа вида «Обоснование».
Обратимся теперь к стандарту [1] и посмотрим какие же документы с кодом Б (присвоен документу «Обоснование») указаны в таблице 2:
- локальный сметный расчет (код Б2);
- проектная оценка надежности системы (код Б1);
- локальная смета (код Б3).
Из перечисления видно, что ни в одном из названий этих документов с кодом Б нет слова «Обоснование».
Продолжение следует