Дизельные электростанции типа АД предназначены для работы в качестве основного или резервного источника питания электрической энергией силовых и осветительных устройств. Электростанции представляют собой агрегат, состоящий из дизельного двигателя и генератора, установленных на сварную раму и сочлененных между собой упругой муфтой с резиновыми пальцами.
Агрегаты могут монтироваться на раме, под капотом, в контейнере, на шасси, на авто-прицепе и в кунге. Агрегаты изготавливаются для различных климатических зон, в частности, тропики и север.
Станции выпускаются с современными генераторами серии БГ (см. стр. №13) и щитами управления (на 1, 2 и 3 степени автоматизации), что обеспечивает их качественные электрические характеристики. Система пуска АД электростартерная, напряжением 24 В. Агрегаты оборудованы устройствами для автоматического подзаряда аккумуляторных батарей, а также счетчиком моточасов.
Кроме того, агрегаты, по желанию заказчика, комплектуются дополнительным оборудованием: подогреватели топлива и масла, пульт дистанционного управления, устройство параллельной работы, глушители, топливный бак.
При поставке станций в контейнере, кунге, под капотом или на шасси, по желанию заказчика, агрегаты комплектуются дополнительным оборудованием: сварочное, компрессорное, вентиляционное и насосное оборудование, электромашинные преобразователи частоты и стабилизаторы напряжения, а также другим оборудованием.
АД допускают перегрузку по мощности на 10% сверх номинальной (по току при номинальном коэффициенте мощности) в течение 1 часа. Суммарная наработка агрегата в режиме такой перегрузки не должна превышать 10% назначенного ресурса до капитального ремонта двигателя.
Агрегаты соответствуют: ТУ 3378-001-54111865-03.
Агрегаты сертифицированы “Центром по сертификации электроагрегатов и передвижных электростанций” г. Курск, РОСС RU.0001.11МЕ22. № сертификата соответствия РОСС RU.МЕ22.А00332.
Электростанции изготавливаются также под другие виды топлива: в частности, газ и газо-дизельные смеси. При этом агрегаты сохраняют все выходные и массо-габаритные характеристики.
| Наименование операции управления | Степень автоматизации | ||
| 1 | 2 | 3 | |
| Автоматизированный пуск и останов агрегата | - | + | + |
| Автоматический пуск агрегата по заданным параметрам | - | + | + |
| Аварийно-предупредительная сигнализация и защита (отключаемая и неотключаемая) | + | + | + |
| Автоматический прием нагрузки | - | + | + |
| Автоматический останов агрегата по заданным параметрам | - | + | + |
| Индикация значений контролируемых параметров при пуске, работе и останове агрегата | + | + | + |
| Автоматическое пополнение расходных емкостей топливом, маслом | - | - | + |
| Устойчивая параллельная работа агрегатов между собой и с промышленной сетью | - | + | + |
| Пуск и останов агрегата вручную со щита управления, установленного на агрегате | + | + | + |
| Автоматическая стабилизая выходных параметров вырабатываемой электроэнергии | + | + | + |
| Автоматическое регулирование температуры охлаждающей жидкости | + | + | + |
| Автоматическая подзарядка аккумуляторных батарей | + | + | + |
| Характеристики | АД-8 | АД-10 | АД-16 | АД-16 | АД-30 | АД-30 |
| Двигатель | LPW-2 (Lister Petter) | LPW-2 (Lister Petter) | ВАЗ-3413 (БТМ) | Д-144 (ВТЗ) | Д-145Т (ВТЗ) | Д65А-П (Сатурн) |
| Генератор | БГ-8 | БГ-10 | БГ-16 | БГ-16 | БГ-30 | БГ-30 |
| Мощность, кВт | 8 | 10 | 16 | 16 | 30 | 30 |
| Напряжение, В | 400, 230 | 400, 230 | 400, 230 | 400, 230 | 400, 230 | 400, 230 |
| Частота тока, Гц | 50, 60 | 50, 60 | 50, 60 | 50, 60 | 50, 60 | 50, 60 |
| Ток, А | 14,4 | 18,1 | 28,9; 50 | 28,9; 50 | 54,2; 93,4 | 54,2; 93,4 |
| КПД, % | 80,5 | 80,5 | 85 | 85 | 88,5 | 88,5 |
| Частота вращения, r.p.m | 3000 | 3000 | 3000 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Расход топлива, г/кВт.ч | 236 | 236 | 312 | 228 | 225 | 243 |
| Номинальный расход топлива, кг/ч | 1,88 | 2,36 | 5,8 | 3,6 | 6,75 | 7,3 |
| Расход масла на угар, кг/ч | 0,018 | 0,0225 | 0,025 | 0,018 | 0,033 | 0,045 |
| Объем масла в картере, л | 3,2 | 3,2 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 12 |
| Объем системы охлаждения, л | 5,5 | 5,5 | 6,0 | - | - | 20 |
| Масса, кг | 270 | 270 | 450 | 600 | 750 | 1100 |
| Длина, мм (под капотом) | 1400 (1600) | 1400 (1600) | 1490 | 1680 | 1780 | 2000 |
| Ширина, мм (под капотом) | 705 (900) | 705 (900) | 780 | 778 | 825 | 894 |
| Высота, мм (под капотом) | 770 (950) | 770 (950) | 1035 | 1400 | 1400 | 1330 |
| Характеристики | АД-60 | АД-60 Компакт | АД-75 | АД-100 | АД-100 | АД-100 Компакт |
| Двигатель | ЯМЗ-236-М2 | ЯМЗ-236-М2 | ЯМЗ-238-М2 | ЯМЗ-238-М2 | КАМАЗ-740. 19-200 | ЯМЗ-238-М2 |
| Генератор | БГ-60 | БГО-60 | БГ-75 | БГ-100 | БГ-100 | БГО-100 |
| Мощность, кВт | 60 | 60 | 75 | 100 | 100 | 100 |
| Напряжение, В | 400, 230 | 400, 230 | 400 | 400, 230 | 400, 230 | 400, 230 |
| Частота тока, Гц | 50, 60 | 50, 60 | 50 | 50, 60 | 50, 60 | 50, 60 |
| Ток, А | 108; 188,6 | 109 | 136 | 181; 314 | 181; 314 | 181; 314 |
| КПД, % | 90,5 | 91 | 90,0 | 91 | 91 | 91 |
| Частота вращения, r.p.m | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Расход топлива, г/кВт.ч | 250 | 250 | 270 | 270 | 280 | 270 |
| Номинальный расход топлива, кг/ч | 15,8 | 15,8 | 20 | 27 | 28 | 27 |
| Расход масла на угар, кг/ч | 0,09 | 0,09 | 0,1 | 0,15 | 0,15 | 0,4 |
| Объем масла в картере, л | 21 | 21 | 29 | 29 | 28 | 29 |
| Объем системы охлаждения, л | 41 | 41 | 41 | 41 | 45 | 41 |
| Масса, кг | 1820 | 1770 | 2050 | 2170 | 2000 | 2070 |
| Длина, мм (под капотом) | 2200 | 1980 | 2480 | 2480 (2700) | 2350 | 2280 |
| Ширина, мм (под капотом) | 1050 | 1050 | 1050 | 1050 (1200) | 1300 | 1050 |
| Высота, мм (под капотом) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 (2100) | 1450 | 1500 |
| Характеристики | АД-120 | АД-150 | АД-160 | АД-200 | АД-200 | АД-315 |
| Двигатель | КАМАЗ-740. 58-300 | ЯМЗ-7514 | КАМАЗ-740.58-300 | ЯМЗ-7514 | 1Д12В-300К | ЯМЗ-8502 |
| Генератор | БГ-120 | БГ-160(150) | БГ-160(150) | БГ-200 | БГ-200 | БГ-315 |
| Мощность, кВт | 120 | 150 | 160 | 200 | 200 | 315 |
| Напряжение, В | 400, 230 | 400, 230 | 400, 230 | 400, 230 | 400, 230 | 400, 230 |
| Частота тока, Гц | 50, 60 | 50, 60 | 50, 60 | 50, 60 | 50, 60 | 50, 60 |
| Ток, А | 216 | 289 | 289 | 360 | 360 | 567 |
| КПД, % | 91 | 91,6 | 91,6 | 92 | 92 | 93 |
| Частота вращения, r.p.m | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Расход топлива, г/кВт.ч | 280 | 250 | 208 | 250 | 254 | 240 |
| Номинальный расход топлива, кг/ч | 33,6 | 56 | 33,2 | 56 | 53,4 | 75,6 |
| Расход масла на угар, кг/ч | 0,18 | 0,25 | 0,1 | 0,25 | 0,3 | 0,34 |
| Объем масла в картере, л | 28 | 29 | 28 | 29 | 29 | 75 |
| Объем системы охлаждения, л | 45 | 41 | 45 | 41 | 41 | 90 |
| Масса, кг | 2000 | 2500 | 2500 | 3000 | 3500 | 3850 |
| Длина, мм (под капотом) | 2350 | 2600 | 2600 | 3200 | 3280 | 3350 |
| Ширина, мм (под капотом) | 1300 | 1300 | 1300 | 1100 | 1460 | 1400 |
| Высота, мм (под капотом) | 1450 | 1450 | 1450 | 1470 | 1650 | 1800 |
В таблице приведены агрегаты с базовыми двигателями. В ближайшем будущем планируется оснащать станции дизелями других производителей, в частности агрегат АД-315 будет укомплектован двигателем VOLVO PENTA. Проводимые изменения направлены, прежде всего, на улучшение эксплуатационных характеристик агрегатов. Кроме предлагаемых, агрегаты могут быть укомплектованы двигателями заказчика.
Никто пока не комментировал эту страницу.
Прошу Вас направить в мой адрес информацию о наличии и стоимости следующих товаров:
- розетка (РШМВ-Л-220-2-2-Х-1-67):
- штепсель (ШЭМ-Л-220-14-67);
- розетка Schneider Electric (РК, кат. 81178);
- вилка Schneider Electric (РК, кат 81378);
- выключатель (ГПВ 2-60 М10М5).