МОСКВА, РОССИЯ, 11 СЕНТЯБРЯ 2020 ГОДА
В рамках празднования Всемирного дня электротранспорта, отмечавшегося 9 сентября, автовладельцы из более чем 60 стран дали обещание перейти на использование электрических автомобилей.
Компании ABB и Green.TV запустили кампанию в рамках Всемирного дня электротранспорта, чтобы привлечь внимание к решающей роли электромобилей в движении к устойчивому развитию транспорта. В ходе кампании автовладельцы дают на онлайн-платформе обещание, что следующий их автомобиль будет электрическим.
Полученные промежуточные результаты уже позволяют оценить, какие страны готовы к решительным действиям. Великобритания лидирует — на ее автовладельцев приходится 29 % зарегистрировавшихся участников. С небольшим отрывом за ней идут Индия (13 %) и США (11 %).
Компания ABB выступает главным партнером Всемирного дня электротранспорта, тем самым укрепляя статус генерального партнера чемпионата FIA Formula E — первого в мире международного класса автогонок, в которых используются электромобили с открытыми колесами. Цель ABB Formula E – способствовать прогрессу в области электротранспорта путем ускорения технических инноваций в конкурентной среде.
«Сегодняшний день знаменует важную веху в истории электротранспорта — первый Всемирный день электротранспорта. Как главный партнер компания ABB рада видеть, что так много людей по всему миру решительно дают важное обещание, – отметил Тарак Мехта (Tarak Mehta), президент подразделения «Электрооборудование» компании ABB. – Мы стремимся вдохновлять автовладельцев на участие в устойчивом развитии электротранспорта. Например, мы запустили пилотную программу электрификации автопарка ABB, начав с Великобритании, за которой последуют и другие страны, включая Нидерланды».
Всемирный день электротранспорта привлек многих партнеров и лидеров отрасли к празднованию успехов, достигнутых в области электротранспорта, и росту усилий по широкому распространению электромобилей. В рамках онлайн-мероприятия были организованы виртуальные семинары по актуальным темам, в том числе по экологическому восстановлению и маркетингу электрических автомобилей. На базе социальных сетей и сайта Worldevday.org организаторы мероприятия предоставляют удобную площадку для ресурсов и информации об электротранспорте и его развитии в будущем.
Эйд Томас (Ade Thomas), основатель медиакомпании Green.TV, отметил: «Быстрый переход к электрифицированному экологически чистому транспорту еще никогда не был настолько насущной задачей. Надеемся, что, проводя Всемирный день электротранспорта, мы помогли активизировать людей, подчеркнуть необходимость декарбонизации транспорта и продемонстрировать, что электротранспорт способствует процветанию, обеспечению доступной среды и устойчивого образа жизни».
Являясь мировым лидером в области электротранспорта, ABB стремится развивать инновации в этом секторе, поддерживая широкое внедрение электромобилей. ABB обладает непревзойденными экспертными знаниями в области электрооборудования и реализовала более 14 000 быстрых зарядных станций постоянного тока в более чем 80 странах. В 2019 году ABB получила награду Global E-mobility Leader за поддержку внедрения решений для устойчивого транспорта по всему миру.
Еще есть время, чтобы дать обещание. Просто зайдите на страницу: www.worldevday.org/ev-pledge. Эффект кампании будет усилен непосредственно во Всемирный день электротранспорта через глобальную сеть партнеров и сторонников мероприятий. Кроме этого, информация о новых регистрациях будет постоянно обновляться.
Примечание для редакторов:
Топ-10 стран по количеству зарегистрированных участников кампании «води электромобиль» Всемирного дня электротранспорта (на дату публикации):
|
Рейтинг |
Страна |
% от общего количества обещаний |
|
1 |
Великобритания |
29 % |
|
2 |
Индия |
13 % |
|
3 |
США |
11 % |
|
4 |
Финляндия |
6 % |
|
5–6 |
Канада |
4 % |
|
|
Швеция |
4 % |
|
7–8 |
Германия |
3 % |
|
|
Австралия |
3 % |
|
9 |
Новая Зеландия |
2 % |
|
10 |
Италия |
2 % |
***
ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) — ведущая международная технологическая компания, которая способствует трансформации общества, промышленности и инфраструктуры на пути к более продуктивному и устойчивому будущему. Объединяя программные решения с портфелем продуктов в сфере электрооборудования, робототехники, автоматизации и электроприводов, ABB расширяет границы технологий и выводит их эффективность на новый уровень. Опираясь на 130-летний опыт, компания ABB добивается успеха благодаря 110 000 высококвалифицированных сотрудников в более чем 100 странах. www.abb.ru
Никто пока не комментировал эту страницу.
В стандарте [6] предусмотрено присваивать различным документам вида «расчет» код[1] документа РР, а для локальной сметы код документа ЛС.
Никакой необходимости использовать код Б для обозначения документов, в названии которых нет слова «Обоснование», не существует, а отсутствие документов, в названии которых использовано это слово подтверждает, что из ГОСТ 34.201-2020 должен быть исключен фактически не существующий документ «Обоснование».
Литература:
6 ГОСТ Р 21.101-2020 Основные требования к проектной документации
7 Н. Зенин. Судьба требований ГОСТ 34-й серии в проектах по информационной безопасности // [Электронный ресурс], режим доступа: https://www.anti-malware.ru/practice/methods/GOST-requirements-34th-series-in-information-security-projects
[1] В данном стандарте вместо термина «код документа» используют словосочетание «шифр документа»
Разработчики стандартов иногда предлагают новые виды документов, объясняя это тем, что существующих видов документов недостаточно для новых изделий. Например, в таблице 1 стандарта [1] перечислены несколько видов документов, разрабатываемых для автоматизированных систем (далее АС). Обратим внимание на документ «Обоснование» (код документа Б). Его назначение определено так:
«Изложение сведений, подтверждающих целесообразность принимаемых решений»
Отметим, что в числе толкований значений слова «обоснование» есть и тексты, служащие основанием для принятия решения.
Какие же текстовые документы приведены в таблице 2 стандарта [1], где перечислены конкретные документы?
Как ни странно, но документа со словом «обоснование» в названии нет ни в стандарте [1] нет, как нет его и в отменном руководящем документе [2].
Слово «обоснование» в [2] использовано в названии раздела отчета, разрабатываемого на стадии формирования требований к АС – Обоснование необходимости совершенствования информационной системы объекта.
«Обоснование» содержится ещё в двух стандартах [3, 4], где применено в названии этапа работы – Обследование объекта и обоснование необходимости создания АС.
Отметим, что в cтандартах [3, 4] обоснование необходимо для вынесения технико-экономической, социальной и т.п. оценок на стадии формирования требований к АС.
При этом сам документ, содержащий результаты обоснования, оформляют в виде отчета по ГОСТ 7.32 [5], а не в виде документа вида «Обоснование».
Обратимся теперь к стандарту [1] и посмотрим какие же документы с кодом Б (присвоен документу «Обоснование») указаны в таблице 2:
- локальный сметный расчет (код Б2);
- проектная оценка надежности системы (код Б1);
- локальная смета (код Б3).
Из перечисления видно, что ни в одном из названий этих документов с кодом Б нет слова «Обоснование».
Продолжение следует