
С 19 по 24 февраля в Московском Политехе пройдет финал Национальной технологической олимпиады для школьников по профилю "Автономные транспортные системы". В соревнованиях примут участие порядка 50 талантливых ребят со всей России - победители отборочных этапов олимпиады.
«В девятый раз Московский политех становится организатором и площадкой для проведения финалов Национальной технологической олимпиады, которая зародилась именно в стенах нашего Университета. За эти годы вырос уровень конкурсных заданий благодаря расширению взаимодействия с индустриальными партнерами, а также уровень подготовки и мотивации самих участников. Многие призеры и победители НТО стали студентами Политеха и сейчас помогают в качестве наставников готовить школьников к соревнованиям по передовым технологическим направлениям. Уверены, что и нынешние финалисты выберут наш Университет для дальнейшего обучения и реализации своего потенциала в проектах совместно с ведущими технологическими компаниями», — рассказала проректор по учебной работе Московского Политеха Гюзель Шарипзянова.

В течение шести насыщенных дней конкурсанты продемонстрируют глубокие знания в области физики, информатики и инженерных технологий. Они будут решать сложные задачи по этим предметам, а также попробуют индивидуально и в составе команд спроектировать и запустить автономную транспортную систему. В жюри олимпиады вошли ведущие преподаватели и ученые Московского Политеха.
Индустриальными партнерами университета при проведении Национальной технологической олимпиады школьников являются такие компании, как ООО «Академия Высоких Технологий», ООО «ТЕХНОБИОЛАБ» и ГК «ГЕОСКАН».
Помимо насыщенной образовательной программы для ребят запланированы увлекательные мероприятия: экскурсии по лабораториям и научно-исследовательским центрам вуза, встречи с изобретателями и разработчиками передовых технологий, интерактив по работе в команде, конкурсы и викторины.
Особый акцент организаторы сделали на практической составляющей: школьники смогут "вживую" увидеть и испытать современные разработки Московского Политеха в сфере транспорта и машиностроительных технологий - проектируемые здесь электромобили и беспилотные летательные аппараты.
Одним из ключевых пунктов станет посещение Центра развития инжиниринга Передовой инженерной школы электротранспорта. Школьники смогут познакомиться с создаваемыми здесь опытными образцами электромобилей и других видов наземного электротранспорта, узнать об инновационных разработках в области тяговых электроприводов и накопителей энергии.
Под руководством директора Передовой школы, доктора технических наук Пабло Итурралде и ведущих инженеров ребята изучат конструктивные особенности перспективных опытных образцов, узнают о применяемых технических решениях, смогут задать вопросы разработчикам.
А уже 11 марта стартует финал Национальной технологической олимпиады школьников по профилю "Инженерные биологические системы", посвященный агробиотехнологиям.
Никто пока не комментировал эту страницу.
В стандарте [6] предусмотрено присваивать различным документам вида «расчет» код[1] документа РР, а для локальной сметы код документа ЛС.
Никакой необходимости использовать код Б для обозначения документов, в названии которых нет слова «Обоснование», не существует, а отсутствие документов, в названии которых использовано это слово подтверждает, что из ГОСТ 34.201-2020 должен быть исключен фактически не существующий документ «Обоснование».
Литература:
6 ГОСТ Р 21.101-2020 Основные требования к проектной документации
7 Н. Зенин. Судьба требований ГОСТ 34-й серии в проектах по информационной безопасности // [Электронный ресурс], режим доступа: https://www.anti-malware.ru/practice/methods/GOST-requirements-34th-series-in-information-security-projects
[1] В данном стандарте вместо термина «код документа» используют словосочетание «шифр документа»
Разработчики стандартов иногда предлагают новые виды документов, объясняя это тем, что существующих видов документов недостаточно для новых изделий. Например, в таблице 1 стандарта [1] перечислены несколько видов документов, разрабатываемых для автоматизированных систем (далее АС). Обратим внимание на документ «Обоснование» (код документа Б). Его назначение определено так:
«Изложение сведений, подтверждающих целесообразность принимаемых решений»
Отметим, что в числе толкований значений слова «обоснование» есть и тексты, служащие основанием для принятия решения.
Какие же текстовые документы приведены в таблице 2 стандарта [1], где перечислены конкретные документы?
Как ни странно, но документа со словом «обоснование» в названии нет ни в стандарте [1] нет, как нет его и в отменном руководящем документе [2].
Слово «обоснование» в [2] использовано в названии раздела отчета, разрабатываемого на стадии формирования требований к АС – Обоснование необходимости совершенствования информационной системы объекта.
«Обоснование» содержится ещё в двух стандартах [3, 4], где применено в названии этапа работы – Обследование объекта и обоснование необходимости создания АС.
Отметим, что в cтандартах [3, 4] обоснование необходимо для вынесения технико-экономической, социальной и т.п. оценок на стадии формирования требований к АС.
При этом сам документ, содержащий результаты обоснования, оформляют в виде отчета по ГОСТ 7.32 [5], а не в виде документа вида «Обоснование».
Обратимся теперь к стандарту [1] и посмотрим какие же документы с кодом Б (присвоен документу «Обоснование») указаны в таблице 2:
- локальный сметный расчет (код Б2);
- проектная оценка надежности системы (код Б1);
- локальная смета (код Б3).
Из перечисления видно, что ни в одном из названий этих документов с кодом Б нет слова «Обоснование».
Продолжение следует