В САЭ назвали ключевые факторы, влияющие на срок службы батарей электротранспорта

20 февраля в 11:38

Первым важнейшим фактором, влияющим на срок службы батареи, является температура и условия хранения. Наиболее агрессивное воздействие на химию ячеек оказывает не столько интенсивность использования, сколько эксплуатация при экстремальных температурах. Холод замедляет химические реакции и временно снижает отдачу энергии, тогда как перегрев способен вызывать необратимые изменения структуры электродов. Ключевое значение имеет не только поездка, но и стоянка: оптимальное хранение батареи подразумевает нахождение в прохладном, но не морозном месте, вдали от прямых солнечных лучей.

Второе, что может сократить жизнь батарее электротранспорта, это глубина разряда. Стремление постоянно использовать весь диапазон емкости «от 0 до 100%» ускоряет естественную деградацию. Инженеры САЭ в ходе внутренних испытаний подтвердили, что ограничение рабочих циклов диапазоном 10-90% позволяет значительно продлить жизнь аккумулятора без потери его функциональности. Важно следить за уровнем заряда и при длительном хранении (простое), в этом случае оптимальным будет диапазон 40-60%. 

Однако даже если владелец идеально соблюдает температурный режим и следит за глубиной разряда, рано или поздно отдельные элементы внутри огромной батареи могут изнашиваться чуть быстрее. Скорость старения ячеек может отличаться, что приводит к разбалансировке. Именно здесь в игру вступает третий критический фактор – интеллект системы управления батареей (BMS). Специалисты САЭ разрабатывают BMS самостоятельно, так как именно собственные алгоритмы позволяют точно настраивать ячейки и предотвращать разбалансировку на протяжении всего срока эксплуатации. 

Если электроника автомобиля показывает некорректный остаточный пробег или авто «выдыхается» быстрее обычного, проблема часто кроется в разбалансировке, а не в тотальном износе. В этом случае помогает «тренировка» батареи (разряд до 10% и медленный заряд до 100% помогает BMS «перезагрузить» показания запаса хода) или профессиональная диагностика для выявления отстающих элементов.

Основатель и генеральный директор САЭ Антон Мухин подчеркнул важность комплексного подхода к управлению энергией: «Сегодня ключевая задача отрасли — не просто увеличивать емкость батарей, но и обеспечивать их стабильную и предсказуемую работу на протяжении всего жизненного цикла. Именно комплексный подход к эксплуатации и обслуживанию позволяет максимально раскрыть потенциал электротранспорта и снизить совокупную стоимость владения».

В компании также напомнили, что в случае возникновения сомнений в работоспособности батареи первым шагом должна стать диагностика у специалистов: часто проблема решается калибровкой или заменой одной ячейки, что в разы дешевле полной замены блока.