Создание новой техники невозможно без проведения ее испытаний. Для железнодорожной техники в России характерно многообразие эксплуатационных условий, в том числе с повышенными силовыми и вариативными температурными нагрузками, поэтому важна глубокая и качественная оценка конструктивных и эксплуатационных характеристик продукции в стендовых условиях. Она гарантирует выпуск на линию безопасной и надежной техники.
Компания «КРУГ» завершила работы на заводе АО «Пензадизельмаш» по внедрению автоматизированной системы дистанционного управления и контроля (АСУ) четырех испытательных стендов турбокомпрессоров типа ТК-30, ТК-32/ТКР-34, ТК-24/ТКР-45 и стенда испытаний сопловых аппаратов с отображением оператору достоверной информации о ходе техпроцесса.
АСУ испытательных стендов функционирует на базе программно-аппаратного (программно-технического) комплекса КРУГ-2000 (ПАК ПТК КРУГ-2000®).
Шкафы управления с промышленными контроллерами DevLink-C1000 и модулями ввода/вывода DevLink-A10, которые обеспечивают сбор, обработку информации от аналоговых и дискретных датчиков.
Автоматизированные рабочие места (АРМ) функционируют на базе российской SCADA КРУГ-2000. Все АРМы работают с поддержкой двух-мониторного режима для вывода в системе сразу нескольких мнемосхем на два монитора.
Система автоматизации позволила дистанционно управлять и контролировать испытательный процесс турбокомпрессорных установок. Так же она обеспечивает безопасную работу оборудования при пуске, наборе и сбросе нагрузки, при изменении нагрузки и останове испытываемого оборудования, а в случае аварийных ситуаций –автоматическую безопасную остановку оборудования.
Работы проводились НПФ «КРУГ» совместно с генподрядной организацией АО «Энергетические решения» (г. Москва) в рамках реализации проекта «Развитие дизельного производства» при поддержке Фонда развития промышленности РФ.
АО «Пензадизельмаш» специализируется на производстве дизелей и турбокомпрессоров, а также комплектующих узлов для дизелестроительных заводов. Это единственное в России предприятие, производящее дизели типа Д50 мощностью 1000-1200 лошадиных сил. Пензенские дизельные двигатели предназначены для оснащения маневровых тепловозов, которые используются на железнодорожном транспорте, а также на предприятиях горнорудной, металлургической и других отраслей промышленности. АО «Пензадизельмаш» входит в состав ТМХ (Трансмашхолдинг).
Использованы материалы официального сайта ГК «Трансмашхолдинг».
Никто пока не комментировал эту страницу.
Что объединяет эти статьи? Прежде всего то, что они вместе с другими статьям составят «Справочник технического писателя». Справочник, в котором совместно анализируются стандарты разных систем – ГОСТ 2, ГОСТ 34, ГОСТ 19 и др.,
используемые техническими писателями при разработке текстовых документов.
Результатами такого анализа станут предложения по корректировке действующих стандартов (см. статью ««Обозначение программных документов. Предложения по изменению стандартов») или же приглашение к обсуждению тех или иных вопросов, как это сделано в статье «Стадии разработки».
По мнению автора справочника, совместный анализ стандартов разных систем позволит не допускать расширенного толкования одних и тех же понятий, корректно использовать техническую терминологию, а также исключить противоречия в правилах выполнения текстовых документов в разных системах стандартов.
Задача словарных статей «Справочника технического писателя» не повторять тексты тех или иных стандартов, а рассмотреть стандарты разных систем, взглядом специалиста, применяющего их при подготовке технической документации.
Статьи этого справочника предназначены для технических писателей, нормоконтролеров, работников ОТК, а также всех, кто тем или иным образом связан с разработкой, оформлением согласованием и утверждением текстовой документации.