«Рассматриваются варианты обеспечения экспорта в Польшу, Германию, в страны Балтии и Белоруссию», - сообщил директор филиала ОАО «Концерн Росэнергоатом» - «Дирекция строящейся Балтийской АЭС» Евгений Власенко.
Компания Рентехно завершила строительство технологической части фотоэлектрической наземной электростанции в Кировоградской области. В данном проекте Рентехно выступила в качестве генерального подрядчика, взяв на себя разработку проектной документации, поставку оборудования и комплектующих, а также самостоятельно выполнив все строительные работы и пусконаладочные работы.
В Белгородской области компания «АльтЭнерго» впервые в России получила квалификационное свидетельство на гкнерирующий объект, функционирующий на основе биогазовых технологий, - биогазовую станцию «Лучки».
Весь мир заинтересован в том, чтобы процесс преобразования солнечной энергии стал менее затратным, чем переработка ископаемого сырья. Экологи с радостью отмечают неуклонное падение цен на фотоэлектрические панели, основу нынешней солнечной энергетики.
Практически любая техническая новинка вызывает пересуды о её вредности для здоровья. Микроволновые печи, телевизоры, мониторы, мобильные телефоны (а также самые обычные телефоны на заре их существования), мачты сотовой связи, Wi-Fi, умные счётчики электроэнергии — всё становится причиной беспокойства.
Генеральным директором ОАО «Генерирующая компания» Раузилом Хазиевым 9 октября 2012 года утверждена экологическая политика компании.
Энергосберегающие технологии, или «зелёные технологии» — это один из приоритетов нашей сферы. Я расскажу о том, что именно мы уже сделали и как работают конкретные решения, которые позволяют экономить довольно много энергии.
В рамках гособоронзаказа ОАО «НИКИМТ-Атомстрой» изготовило, испытало и подготовило к отгрузке очередную испытанную партию высоковольтных изоляторов для установки электроннолучевой сварки (ЭЛС) на ФГУП ПО «Маяк».
Многие знают, что современные светодиоды эффективнее ламп накаливания, а некоторые модели могут поспорить с лампами дневного света. Но редко кто задумывается о том, какие изменения сулят нам эти технологии.
Все современные электромобили имеют ряд существенных недостатков, не позволяющих пока что создать серьезную конкуренцию традиционным авто. Главный из них состоит в том, что электромобиль может проехать на одном заряде не более 200-300 км, после чего аккумуляторы необходимо подолгу заряжать.