Фасованный битум бнд 60/90, 90/130 металлические бочки-200кг

31 августа 2016 в 11:25
Описание
Компания ОсОО "ROAD KG" создает безопасные и простые схемы поставки темных нефтепродуктов и тарированных дорожных битумов марок: БНД 60/90, 90/130 гост 22245-90, Битум дорожный БНД 40/60, 60/70, 130/200, 200/300, Битум дорожный БНД 40/60, 60/70, битум МГО, СГ, МГ 40/70, 70/130, 130/200, 200/300 для холодного асфальта, строительный (кровельный) битум БН 90/10, 70/30, битумно-полимерные эмульсии и модифицированные битумы.
Совместно с Торгово-Промышленной Палатой Республики Башкортостан осуществляем внешнеэкономическую деятельность по поставке нефтепродуктов в страны Таможенного Союза и Дальнего зарубежья.
Индивидуальный подход, гибкость ценовой политики, оперативность в работе, профессионализм специалистов компании благоприятствует укреплению прочных и долгосрочных связей с нашими Партерами.
Для нужд Вашей компании мы готовы предложить:
• Битум БНД 60/90 90/130, 130/200 наливом в ж/д цистерны с паровой рубашкой
• Битум БНД 60/90 90/130, 130/200 фасованный в металлические бочки, вес нетто 200 (195) кг., вес брутто 211 кг.
• Битум БНД 60/90 90/130, 130/200 фасованный в кловертейнеры, вес нетто 1000 кг.
Транспортировка осуществляется в ж.д. цистернах с паровой рубашкой, крытых вагонах, самовывоз автотранспортом и в 20 футовых контейнерах.
Норма загрузки:
БНД фасованный в металлические евробочки – 195 кг:
1. 20 фут. контейнер – 80 бочек, 16,0 тн. (нетто)
2. Крытый вагон – 320 бочек, 62,0 тн.(нетто)
БНД фасованный в кловертейнеры-1000кг;
1. 20 футовый контейнер – 20 тн. (нетто)
2. Крытый вагон – 60 тн. (нетто)
Следует отметить, что цена на фасованный Дорожный Битум незначительно выше, но стоит учесть что транспортировка груза в контейнерах и крытых вагонах значительно дешевле чем в нефтебензиновых цистернах с паровой рубашкой, а также снижаются затраты при приемке товара (нет необходимости отпаривать вагон), при хранении (нет необходимости поддерживать температуру) также не остается мертвого остатка в вагоне.
Для отправок Битума по ж.д. (вагоны и контейнера) мы сотрудничаем с крупнейшими перевозчиками РФ (ОАО «ржд», ОАО «пгк», ОАО «фгк», ОАО «Трансконтейнер», ОАО «Транстерминал» и т.д., отправка осуществляется с собственного ж\д тупика.
По всем интересующим вопросам вы можете обратиться по телефону:
Приемная: +7 (347) 266-57-06, 292-23-52.
Sot./tel.: +7-987-490-40-27
Sot./tel: + 7-917-34-45-000
e-mail info@bitum-rise.ru
skype: bitum-rise
Официальный сайт: www.bitum-rise.ru
Контактная информация

Профиль пользователя: Смотреть профиль

Все товары и услуги пользователя: Найти

Название предприятия: ОсОО Road KG

Контактное лицо: Андреев Михаил

Город: Бишкек

Код города: Не указан

Телефон: +7-987-490-40-27

1076
Закладки
Комментарии 0

Никто пока не комментировал эту страницу.

 
Написать комментарий
Можно не указывать
На этот адрес будет отправлен ответ. Адрес не будет показан на сайте
*Обязательное поле
Последние публикации
Последние комментарии
Продолжение комментария
В стандарте [6] предусмотрено присваивать различным документам вида «расчет» код[1] документа РР, а для локальной сметы код документа ЛС.
Никакой необходимости использовать код Б для обозначения документов, в названии которых нет слова «Обоснование», не существует, а отсутствие документов, в названии которых использовано это слово подтверждает, что из ГОСТ 34.201-2020 должен быть исключен фактически не существующий документ «Обоснование».
Литература:
6 ГОСТ Р 21.101-2020 Основные требования к проектной документации
7 Н. Зенин. Судьба требований ГОСТ 34-й серии в проектах по информационной безопасности // [Электронный ресурс], режим доступа: https://www.anti-malware.ru/practice/methods/GOST-requirements-34th-series-in-information-security-projects
[1] В данном стандарте вместо термина «код документа» используют словосочетание «шифр документа»
Несуществующий документ ::: Вторая редакция

Разработчики стандартов иногда предлагают новые виды документов, объясняя это тем, что существующих видов документов недостаточно для новых изделий. Например, в таблице 1 стандарта [1] перечислены несколько видов документов, разрабатываемых для автоматизированных систем (далее АС). Обратим внимание на документ «Обоснование» (код документа Б). Его назначение определено так:
«Изложение сведений, подтверждающих целесообразность принимаемых решений»
Отметим, что в числе толкований значений слова «обоснование» есть и тексты, служащие основанием для принятия решения.
Какие же текстовые документы приведены в таблице 2 стандарта [1], где перечислены конкретные документы?
Как ни странно, но документа со словом «обоснование» в названии нет ни в стандарте [1] нет, как нет его и в отменном руководящем документе [2].
Слово «обоснование» в [2] использовано в названии раздела отчета, разрабатываемого на стадии формирования требований к АС – Обоснование необходимости совершенствования информационной системы объекта.
«Обоснование» содержится ещё в двух стандартах [3, 4], где применено в названии этапа работы – Обследование объекта и обоснование необходимости создания АС.
Отметим, что в cтандартах [3, 4] обоснование необходимо для вынесения технико-экономической, социальной и т.п. оценок на стадии формирования требований к АС.
При этом сам документ, содержащий результаты обоснования, оформляют в виде отчета по ГОСТ 7.32 [5], а не в виде документа вида «Обоснование».
Обратимся теперь к стандарту [1] и посмотрим какие же документы с кодом Б (присвоен документу «Обоснование») указаны в таблице 2:
- локальный сметный расчет (код Б2);
- проектная оценка надежности системы (код Б1);
- локальная смета (код Б3).
Из перечисления видно, что ни в одном из названий этих документов с кодом Б нет слова «Обоснование».
Продолжение следует