Описание
Продам МА-60, МА-40А, МА-250М, МА-100
- - - - -
Продам манометр авиационный: МА-60К; МА-60; МА-40А; МА-40;
МА-250М; МА-250КМ; МА-250; МА-100;
Продам манометр авиационный: МА60К; МА60; МА40А; МА40;
МА250М; МА250КМ; МА250; МА100;
- - - -
Манометр авиационный МА 250 предназначен для
измерения избыточного давления воздуха, кислорода,
жидкости АМГ-10 и других жидких и газообразных веществ.
Технические характеристики приборов МА-250:
Класс точности - 4.
Верхний предел измерений - 250 кгс/см.
Интервал между оцифрованными отметками - 50 кгс/см.
Цена деления шкалы - 10,0 кгс/см.
Предел допускаемой основной погрешности показаний - ±10,0 кгс/см.
Заменяемый прибор (в том числе в тропическом исполнении) - МВ-250М.
Масса манометра - не более 0,25 кг.
Приборы манометр МА-250 авиационный предназначены для установки
в агрегатах и системах летательных аппаратов и наземной авиационной техники.
По устойчивости к климатическим воздействиям приборы
манометр авиационный МА-250 изготавливаются в исполнении В2
и в тропическом исполнении, но при этом могут работать
при температуре от -60º С до +80° С и относительной влажности до 100%.
В стандарте [6] предусмотрено присваивать различным документам вида «расчет» код[1] документа РР, а для локальной сметы код документа ЛС.
Никакой необходимости использовать код Б для обозначения документов, в названии которых нет слова «Обоснование», не существует, а отсутствие документов, в названии которых использовано это слово подтверждает, что из ГОСТ 34.201-2020 должен быть исключен фактически не существующий документ «Обоснование».
Литература:
6 ГОСТ Р 21.101-2020 Основные требования к проектной документации
7 Н. Зенин. Судьба требований ГОСТ 34-й серии в проектах по информационной безопасности // [Электронный ресурс], режим доступа: https://www.anti-malware.ru/practice/methods/GOST-requirements-34th-series-in-information-security-projects
[1] В данном стандарте вместо термина «код документа» используют словосочетание «шифр документа»
Разработчики стандартов иногда предлагают новые виды документов, объясняя это тем, что существующих видов документов недостаточно для новых изделий. Например, в таблице 1 стандарта [1] перечислены несколько видов документов, разрабатываемых для автоматизированных систем (далее АС). Обратим внимание на документ «Обоснование» (код документа Б). Его назначение определено так:
«Изложение сведений, подтверждающих целесообразность принимаемых решений»
Отметим, что в числе толкований значений слова «обоснование» есть и тексты, служащие основанием для принятия решения.
Какие же текстовые документы приведены в таблице 2 стандарта [1], где перечислены конкретные документы?
Как ни странно, но документа со словом «обоснование» в названии нет ни в стандарте [1] нет, как нет его и в отменном руководящем документе [2].
Слово «обоснование» в [2] использовано в названии раздела отчета, разрабатываемого на стадии формирования требований к АС – Обоснование необходимости совершенствования информационной системы объекта.
«Обоснование» содержится ещё в двух стандартах [3, 4], где применено в названии этапа работы – Обследование объекта и обоснование необходимости создания АС.
Отметим, что в cтандартах [3, 4] обоснование необходимо для вынесения технико-экономической, социальной и т.п. оценок на стадии формирования требований к АС.
При этом сам документ, содержащий результаты обоснования, оформляют в виде отчета по ГОСТ 7.32 [5], а не в виде документа вида «Обоснование».
Обратимся теперь к стандарту [1] и посмотрим какие же документы с кодом Б (присвоен документу «Обоснование») указаны в таблице 2:
- локальный сметный расчет (код Б2);
- проектная оценка надежности системы (код Б1);
- локальная смета (код Б3).
Из перечисления видно, что ни в одном из названий этих документов с кодом Б нет слова «Обоснование».
Продолжение следует