Создание хорошей транспортной инфраструктуры— это одна из основных задач любого государства. Причем, технологии не стоят на месте. И, если раньше достаточно было лишь построить относительно ровные дороги, то сейчас в понятие «хорошая инфраструктура» входит куда больше обязательных и необязательных факторов. К примеру, дороги могут быть интерактивными!
До этого нам уже приходилось слышать об интерактивном автомобиле, который в отсутствие хозяина может показывать видео и проигрывать музыку людям, находящимся рядом. Сейчас же настало время поговорить о том, что и сама дорога может быть интерактивной. В доказательство тому — проект студий Roosegaarde и Heijmans Infrastructure, предусматривающий создание автострад, которые будут динамически меняться в зависимости от внешних условий, которые будут показывать водителям необходимую им информацию.
Проект Smart Highway предусматривает строительство дорог, которые умеют реагировать на внешние воздействия и изменения в окружающей среде. К примеру, освещение на них будет включаться только перед проезжающими автомобилями. Трасса эта сама будет сообщать водителям машин о том, что их ожидает на пути, про актуальные погодные условия впереди (ветер, дождь, снег, мокрый или скользкий асфальт), а также про заторы и дорожно-транспортные происшествия.
«Умная» дорога Smart Highway сможет также посредством индукции заряжать аккумуляторы электромобилей, едущих по ней. Это позволит такого рода машинам передвигаться даже на самые большие расстояния не боясь того, что батареи разрядятся в самый неудобный момент — посреди поля, вдалеке от розеток.
Причем, Smart Highway — это не та технология, которая, если и будет реализована, то лишь в отдаленном будущем. Запуск первого участка такой «умной» дороги уже запланирован на лето 2013-го года. Состоится этот инфраструктурный прорыв в Нидерландах — родной стране авторов проекта.
Никто пока не комментировал эту страницу.
Что объединяет эти статьи? Прежде всего то, что они вместе с другими статьям составят «Справочник технического писателя». Справочник, в котором совместно анализируются стандарты разных систем – ГОСТ 2, ГОСТ 34, ГОСТ 19 и др.,
используемые техническими писателями при разработке текстовых документов.
Результатами такого анализа станут предложения по корректировке действующих стандартов (см. статью ««Обозначение программных документов. Предложения по изменению стандартов») или же приглашение к обсуждению тех или иных вопросов, как это сделано в статье «Стадии разработки».
По мнению автора справочника, совместный анализ стандартов разных систем позволит не допускать расширенного толкования одних и тех же понятий, корректно использовать техническую терминологию, а также исключить противоречия в правилах выполнения текстовых документов в разных системах стандартов.
Задача словарных статей «Справочника технического писателя» не повторять тексты тех или иных стандартов, а рассмотреть стандарты разных систем, взглядом специалиста, применяющего их при подготовке технической документации.
Статьи этого справочника предназначены для технических писателей, нормоконтролеров, работников ОТК, а также всех, кто тем или иным образом связан с разработкой, оформлением согласованием и утверждением текстовой документации.