Всего в итальянском городе Бари будет установлено 50 заправочных станций – в районе аэропорта, морского порта, а также в центральном районе Мурат.
Компания Enel установила первую заправочную станцию для электромобилей в г. Бари, которая также стала первой во всей южной части Италии. Заправочная станция была установлена на центральной улице города в районе Мурат, неподалеку от исторического памятника архитектуры – здания театра Петруццелли. На торжественной церемонии открытия присутствовали Мишель Эмилиано, мэр города Бари, Марко Лакарра, директор по гражданскому строительству, Антонио Де Каро, член муниципального совета, ответственный за экологически устойчивую транспортную систему, и Ливио Галло, директор подразделения по развитию сетей и инфраструктуры Группы Enel.
Эта первая городская заправочная станция сети Enel, которая будет состоять из 50 точек обслуживания электромобилей. Заправочная инфраструктура будет располагаться в наиболее важных районах города, которые были выбраны муниципальными властями Бари совместно со специалистами Enel, для удобства жителей и гостей города в рамках проекта «Умный город Бари». Услугами заправочных станций можно воспользоваться после подписания договора с поставщиком электроэнергии и получения карточки доступа к заправочной инфраструктуре Enel.
Установка заправочных станций в Бари будет проходить в два этапа. После открытия первой станции в центре города будут установлены 24 станции в 12 районах, как только будут получены все необходимые разрешительные документы. Затем начнется реализация второго этапа, на котором в 13 наиболее важных районах города будут установлены еще 26 заправочных станций для электромобилей.
В основе инновационной заправочной инфраструктуры Enel лежат зарядные устройства общего доступа и частные устройства, оборудованные электронным счетчиком и системой удаленного управления, что позволяет компании предоставить владельцам электромобилей высокое качество обслуживания, а также простую, удобную и безопасную процедуру зарядки.
Зарядные системы Enel оснащены двойной розеткой (отвечает итальянским и международным стандартам), поэтому они совместимы со всеми электромобилями, представленными в настоящее время на рынке.
Никто пока не комментировал эту страницу.
Что объединяет эти статьи? Прежде всего то, что они вместе с другими статьям составят «Справочник технического писателя». Справочник, в котором совместно анализируются стандарты разных систем – ГОСТ 2, ГОСТ 34, ГОСТ 19 и др.,
используемые техническими писателями при разработке текстовых документов.
Результатами такого анализа станут предложения по корректировке действующих стандартов (см. статью ««Обозначение программных документов. Предложения по изменению стандартов») или же приглашение к обсуждению тех или иных вопросов, как это сделано в статье «Стадии разработки».
По мнению автора справочника, совместный анализ стандартов разных систем позволит не допускать расширенного толкования одних и тех же понятий, корректно использовать техническую терминологию, а также исключить противоречия в правилах выполнения текстовых документов в разных системах стандартов.
Задача словарных статей «Справочника технического писателя» не повторять тексты тех или иных стандартов, а рассмотреть стандарты разных систем, взглядом специалиста, применяющего их при подготовке технической документации.
Статьи этого справочника предназначены для технических писателей, нормоконтролеров, работников ОТК, а также всех, кто тем или иным образом связан с разработкой, оформлением согласованием и утверждением текстовой документации.