
С появлением и растущей популярностью электромобилей, у них появляется все больше недоброжелателей. Если вы - один из тех, кто просто терпеть не может эти дорогие, предательски тихие и ограниченные жестянки, то эта статья для вас. Вы же полностью уверены, что мощь и красота бензиновых машин навсегда останутся в вашей душе и что никакие козни автопроизводителей и правительств с их субсидиями не позволят электромобилям заполонить дороги? К любой ситуации нужно быть готовым. Вдруг у вас спросят о электромобили? Вот список того, о чем говорить надо, и о чем лучше молчать, чтобы из любого разговора о электромобили выходить победителем.
Электромобили слишком дороги. Обязательно вспоминайте Tesla Roadster, который стоит 100 тыс. долларов. Ни за что и ни при каких обстоятельствах не говорите о Nissan LEAF, который стоит примерно 20-30 тыс. долларов. Для сравнения, всегда используйте бензиновый автомобиль стоимостью 10-12 тыс. долларов, не дороже. Иначе арифметика может оказаться не на вашей стороне.
При зарядке электромобиль может перегрузить сеть. Никому не обязательно знать, что электромобили заряжаются ночью, когда все спят и не пользуются электричеством. Также, не говорите о том, сколько именно электромобиль потребляет электроэнергии (3,3 кВт * ч для Nissan LEAF) ведь это примерно три фена.
Электромобили вредны для природы. Всегда и при любых обстоятельствах повторяйте, что электромобили - не экологически чистый вид транспорта. Так же, как и троллейбусы, трамваи и метро, ??все они получают электричество от электростанций, работающих на мазуте, угле или ядерном топливе. О вредных выбросах обычных автомобилей молчите, может никто не заметит. И еще одно ... Не забудьте про аккумуляторы. Говорите, что они сделаны из ядохимикатов и вам поверят.
Электромобили - это лишь символ моды на экологичность, ничего больше. Оставайтесь верны своим убеждениям до конца, электромобили - не средство передвижения, а только модное украшение для дома.
Никто не будет их покупать. Сравнительно невысокие объемы продаж совершенно нового товара доказывают, что он никому не нужен, и никто никогда его не купит. О том, что производители не успевают производить столько машин, сколько рынок требует, молчите, о длинные списки ожидания тоже молчите.
Ограниченная дальность езды. Это ваша территория. Это не единственное о электромобили, что действительно является правдой. Обязательно говорите об этом много и со вкусом. Обязательно повторяйте слово «ограниченный» словно намекая на личностные характеристики владельца таких автомобилей. В обычных автомобилей никогда не садится аккумулятор и не заканчивается бензин.
Не поминайте цены на бензин. Лучше не надо. За свою жизнь средний автомобиль «съедает» бензина на 20 тыс. долларов. С таким же пробегом, зарядка электромобиля обойдется в 4 тыс. долларов. А если люди начнут добавлять 16 тыс. долларов к стоимости своего авто, то всем вашим аргументам конец.
Не вспоминайте о техническом обслуживании. Замена ремней мотора, масла и другие дорогие «прелести» ухода за обычным автомобилем не касаются водителей электромобилей. Об этом лучше тоже молчать, потому, что это все добавляет лишние цифры в общую стоимость бензинового автомобиля.
Молчите о тишине и плавность езды. Электромобили могут сравниться в тишине езды с автомобилями премиум-класса. Владельцы Mercedes, Bentley и Rolls-Royce платят огромные деньги за тишину и покой в ??салоне. Покупателям электромобилей они достаются «в подарок». Не говорите о будущем. Не вспоминайте о грядущих совершенствования, которые ждут электромобили. Не позволяйте собеседникам вспоминать о цене, которая будет падать, об улучшении аккумуляторов, ускорения подзарядки и возрастающую мощь двигателей. Уже сейчас электромобили сравнимы по цене с обычными машинами. Через несколько лет они могут стать намного более выгодным и удобным вариантом при выборе авто. Пока Концентрируйтесь на их дороговизны и ни за что не говорите о будущем и о росте цен на бензин.
Теперь, когда вы знаете, как правильно ненавидеть электромобили, вы готовы. Можете смело начинать любой разговор и вы обязательно убедите своих собеседников, что электромобили - это злая гадость. Удачи!
Никто пока не комментировал эту страницу.
Стандартом установлено, что ссылаться можно на сторонний документ в целом, его разделы и приложения, а ссылаться на подразделы, пункты, таблицы и рисунки стороннего документа не допускается (см. Сноска).
В тексте документа можно ссылаться на подразделы, пункты, таблицы и рисунка данного документа.
Специальные правила установлены стандартом [2] и для ссылочных нормативных документов.
Структурный элемент библиография предписано размещать в конце текстового документа, перед листом регистрации изменений, и включать его в раздел содержание.
Про два других вида ссылок никаких рекомендаций в [2] не содержится, поэтому целесообразно установить единые правила расположение ссылочных нормативных документов и ссылочных документов в приложениях к текстовому документу, не ограничиваясь фразой «Материал, дополняющий текст документа, допускается оформлять в виде приложений»
См. Ссылки и сноски
Литература
1 ГОСТ Р 2.005-2023. ЕСКД. Термины и определения
2 ГОСТ Р 2.105-2019. ЕСКД. Общие требования к текстовым документам
3 ГОСТ 7.32 -2017. Отчет о научно-исследовательской работе
4 Ссылки и сноски // [Электронный ресурс], режим доступа:
https://energoboard.ru/post/7758/ (485 просмотров с 01 .08.2023 по 07.07.2026 или 485/1072 = 0,45 просмотра в день)
5 Ссылочные документы // [Электронный ресурс], режим доступа:
https://energoboard.ru/post/7741/ (1831 просмотр с 26.07.2023 по 07.07.2026 или 1831/1040 = 1, 76 просмотра в день)
8 ГОСТ Р 2. 2005-2023, ЕСКД. Термины и опредления
Кроме этого, правила учета и хранения документов должны быть едиными для конструкторских, программных, технологических и других документов, поэтому следует выпустить вместо двух стандартов
ГОСТ 19.603-78 и ГОСТ.503-78 единый стандарт, распространяющийся на все существующие системы документов.
Перечень литературы дополнен стандартом ГОСТ 19.603-78:
Литература
1 ГОСТ Р 2.105-2019. ЕСКД. Общие требования к текстовым документам.
2 ГОСТ 2.503-2013. ЕСКД. Правила внесения изменений.
3 ГОСТ 3.1103-2011. ЕСТД. Основные надписи
4 ГОСТ 2.004-88. ЕСКД. Общие требования к выполнению конструкторских и технологических документов на печатающих и графических устройствах вывода ЭВМ.
5. ГОСТ 2.501-201. ЕСКД. Правила учета и хранения.
6 ГОСТ 19.603-78. ЕСПД. Общие правила внесения изменений
6 Лист регистрации изменений // [Электронный ресурс], режим доступа: https://www.olgezaharov.narod.ru/2023/august/LR.htm
7 Лист регистрации изменений // [Электронный ресурс], режим доступа: https://energoboard.ru/post/7779/ (673 просмотра с 07.08.2023 по 08.07.2026 - 673/1066 = 0, 63 просмотра в день)