Москва, 4 октября 2018 г. – Schneider Electric, мировой эксперт в автоматизации и управлении энергией, объявляет о начале сотрудничества на российском рынке с компанией Jaguar Land Rover. Международный промышленно-энергетический бренд станет официальным поставщиком зарядных станций для электрических автомобилей Jaguar Land Rover.
Первым серийным полностью электрическим продуктом британского автопроизводителя стал динамичный SUV Jaguar I-PACE. Его литий-ионная батарея емкостью 90 кВт*ч, которая использует в своей работе 432 энергоячейки, обеспечивает внушительный запас хода до 470 км в смешанном цикле. При зарядке на домашней станции переменного тока (7кВт) потребуется чуть более 10 часов, чтобы поднять уровень заряда батареи до 80%.Таким образом, электроавтомобиль удобно подключать к сети на ночь, экономя тем самым на сниженных ночных тарифах на электроэнергию. Для быстрой зарядки эффективно использовать общественные станции постоянного тока мощностью 50кВт – с их помощью зарядить батарею с нуля до 80% можно всего за 90 минут.
Лилия Гарифуллина, заместитель генерального директора по рынку «Ритейл» Schneider Electric в России и СНГ, отмечает: «Сотрудничество Jaguar Land Rover и Schneider Electric – это огромный шаг в продвижении новейших технологий для инфраструктуры электромобилей в России. Компания Schneider Electric при поддержке партнеров создала сеть высококвалифицированных экспертов по монтажу зарядных станций во всех регионах страны. Все специалисты прошли теоретический и практический курсы и знают, как обеспечить безопасную и надежную установку и эксплуатацию. А наше присутствие во всех крупных городах России гарантирует получение высочайшего уровня сервиса в самые короткие сроки».
Компания Schneider Electric за свою почти двухвековую историю стала одним из глобальных лидеров в области электротехнической продукции. Корпорация является ведущим разработчиком и поставщиком комплексных энергоэффективных решений для энергетики и инфраструктуры и, среди прочего, реализует работы по установке и технической поддержке зарядных станций для электрического транспорта. На данный момент в 30 странах мира работает более 80 тысяч станций Schneider Electric.
Елена Кравец, директор по маркетингу и продукту Jaguar Land Rover Россия, говорит: «Сотрудничество со Schneider Electric позволит нам обеспечить наших клиентов надежными зарядными станциями для электромобилей, которых становится всё больше и больше. В России уже представлены гибридные версии Range Rover и Range Rover Sport, в скором времени появится первый электрический кроссовер Jaguar I-Pace, а с 2020 года у каждой новой модели, выходящей на рынок, будет полностью электрическая или гибридная версия. Именно поэтому мы поддерживаем такие коллаборации, как партнёрство со Schneider Electric. Ведь с каждым таким совместным проектом мы на шаг ближе к безопасному, экологичному и технологичному будущему».
Никто пока не комментировал эту страницу.
В стандарте [6] предусмотрено присваивать различным документам вида «расчет» код[1] документа РР, а для локальной сметы код документа ЛС.
Никакой необходимости использовать код Б для обозначения документов, в названии которых нет слова «Обоснование», не существует, а отсутствие документов, в названии которых использовано это слово подтверждает, что из ГОСТ 34.201-2020 должен быть исключен фактически не существующий документ «Обоснование».
Литература:
6 ГОСТ Р 21.101-2020 Основные требования к проектной документации
7 Н. Зенин. Судьба требований ГОСТ 34-й серии в проектах по информационной безопасности // [Электронный ресурс], режим доступа: https://www.anti-malware.ru/practice/methods/GOST-requirements-34th-series-in-information-security-projects
[1] В данном стандарте вместо термина «код документа» используют словосочетание «шифр документа»
Разработчики стандартов иногда предлагают новые виды документов, объясняя это тем, что существующих видов документов недостаточно для новых изделий. Например, в таблице 1 стандарта [1] перечислены несколько видов документов, разрабатываемых для автоматизированных систем (далее АС). Обратим внимание на документ «Обоснование» (код документа Б). Его назначение определено так:
«Изложение сведений, подтверждающих целесообразность принимаемых решений»
Отметим, что в числе толкований значений слова «обоснование» есть и тексты, служащие основанием для принятия решения.
Какие же текстовые документы приведены в таблице 2 стандарта [1], где перечислены конкретные документы?
Как ни странно, но документа со словом «обоснование» в названии нет ни в стандарте [1] нет, как нет его и в отменном руководящем документе [2].
Слово «обоснование» в [2] использовано в названии раздела отчета, разрабатываемого на стадии формирования требований к АС – Обоснование необходимости совершенствования информационной системы объекта.
«Обоснование» содержится ещё в двух стандартах [3, 4], где применено в названии этапа работы – Обследование объекта и обоснование необходимости создания АС.
Отметим, что в cтандартах [3, 4] обоснование необходимо для вынесения технико-экономической, социальной и т.п. оценок на стадии формирования требований к АС.
При этом сам документ, содержащий результаты обоснования, оформляют в виде отчета по ГОСТ 7.32 [5], а не в виде документа вида «Обоснование».
Обратимся теперь к стандарту [1] и посмотрим какие же документы с кодом Б (присвоен документу «Обоснование») указаны в таблице 2:
- локальный сметный расчет (код Б2);
- проектная оценка надежности системы (код Б1);
- локальная смета (код Б3).
Из перечисления видно, что ни в одном из названий этих документов с кодом Б нет слова «Обоснование».
Продолжение следует