Tesla собирается подключить гигантскую батарею к электросети Техаса, которая испытывала перебои в феврале. Дочерняя компания Tesla, зарегистрированная как Gambit Energy Storage LLC, уже строит станцию хранения энергии мощностью более 100 мегаватт в техасском Англтоне, примерно в 40 милях к югу от Хьюстона. Батарея такого размера могла бы обеспечивать энергией около 20 тысяч домов. Детали конструкции батареи не разглашаются, а сам проект держится в секрете.
Москва, 9 марта 2021 года — Компания Schneider Electric, мировой лидер в предоставлении цифровых решений в области управления электроэнергией и автоматизации, поставила комплексное решение по энергообеспечению здания Технопарка им.Лобачевского в особой экономической зоне «Иннополис».
Иннополис — город высоких технологий, основанный в 2012 году в республике Татарстан, в 40 километрах от Казани. Возведенный с нуля город оснащен современными урбанистическими решениями и развитой инфраструктурой. Деловым центром является особая экономическая зона «Иннополис»), на территории которой работает более 200 IT-компаний. В ОЭЗ «Иннополис» функционирует два Технопарка. Один открыт в 2015 году, а строительство второго технопарка завершено в конце 2020 года. Первые компании откроют здесь офисы в апреле.
Вежливость на дорогах и соблюдение водителями ПДД выше всего оценивают в Красноярске и Москве. Самые низкие оценки — в Новосибирске и Омске. В опросе сервиса по поиску высокооплачиваемой работы SuperJob приняли участие 13000 водителей и пешеходов из городов-миллионников страны, в том числе и из Екатеринбурга.
Водители из Красноярска выше всего оценили культуру поведения на дорогах своих земляков (в среднем 3,6 баллов из 5). Пешеходы оценивают вежливость водителей ниже, но и здесь Красноярск на первом месте с 3,1 баллов. В среднем ту же оценку поставили жители Москвы, не водящие машину, своим землякам-автомобилистам (3,1 балла). По оценкам же самих водителей, столица на втором месте с 3,5 баллами за вежливость на дорогах.
Компания EKF поставила современную электротехнику на предприятия горнодобывающей промышленности. В рамках модернизации производства и установки нового оборудования на горно-обогатительных комбинатах (ГОК) появилась практически вся гамма продукции и решений EKF.
Сегодня батареи на основе лития применяются в самых разных областях, включая ЦОД. Глобальный рынок литий-ионных аккумуляторов по итогам 2019 года был оценен в $36,35 млрд. К 2027 году он может достигнуть $116 млрд.
Преимущества литий-ионных аккумуляторов неоспоримы. Li-Ion аккумуляторы оптимизируют операционные расходы. В отличие от свинцово-кислотных батарей, они дают возможность снизить потребление электричества в целом на 30%. Это связано с тем, что КПД зарядного устройства для Li-Ion составляет > 97%, а для трансформаторного — 70%.
В декабре 2020 фабрика компании Hitachi ABB Power Grids по производству высоковольтных вводов, расположенная в г. Хотьково (Московская область) опередила другие фабрики этого международного концерна, выпускающие аналогичную продукцию, по качеству выпускаемой продукции, измеренному в отношении целого ряда параметров – таких, например, как: отказы при испытаниях, своевременность отгрузок, безопасность при проведении работ, своевременность ответов на вопросы заказчиков, качество входящих материалов и компонентов, отказы оборудования, установленного у заказчика и т.д.
Результаты в области качества, консолидированные руководством компании по итогам 2020 года, в очередной раз продемонстрировали высокую эффективность мероприятий в области повышения качества, проводимых на российской фабрике.
Высокий рейтинг фабрики основывается на анализе ежемесячных показателей её деятельности, регистрируемых в глобальной системе концерна и отслеживающей все связанные с качеством процессы на всех без исключения фабриках, где бы в мире они ни находились.
В стандарте [6] предусмотрено присваивать различным документам вида «расчет» код[1] документа РР, а для локальной сметы код документа ЛС.
Никакой необходимости использовать код Б для обозначения документов, в названии которых нет слова «Обоснование», не существует, а отсутствие документов, в названии которых использовано это слово подтверждает, что из ГОСТ 34.201-2020 должен быть исключен фактически не существующий документ «Обоснование».
Литература:
6 ГОСТ Р 21.101-2020 Основные требования к проектной документации
7 Н. Зенин. Судьба требований ГОСТ 34-й серии в проектах по информационной безопасности // [Электронный ресурс], режим доступа: https://www.anti-malware.ru/practice/methods/GOST-requirements-34th-series-in-information-security-projects
[1] В данном стандарте вместо термина «код документа» используют словосочетание «шифр документа»
Разработчики стандартов иногда предлагают новые виды документов, объясняя это тем, что существующих видов документов недостаточно для новых изделий. Например, в таблице 1 стандарта [1] перечислены несколько видов документов, разрабатываемых для автоматизированных систем (далее АС). Обратим внимание на документ «Обоснование» (код документа Б). Его назначение определено так:
«Изложение сведений, подтверждающих целесообразность принимаемых решений»
Отметим, что в числе толкований значений слова «обоснование» есть и тексты, служащие основанием для принятия решения.
Какие же текстовые документы приведены в таблице 2 стандарта [1], где перечислены конкретные документы?
Как ни странно, но документа со словом «обоснование» в названии нет ни в стандарте [1] нет, как нет его и в отменном руководящем документе [2].
Слово «обоснование» в [2] использовано в названии раздела отчета, разрабатываемого на стадии формирования требований к АС – Обоснование необходимости совершенствования информационной системы объекта.
«Обоснование» содержится ещё в двух стандартах [3, 4], где применено в названии этапа работы – Обследование объекта и обоснование необходимости создания АС.
Отметим, что в cтандартах [3, 4] обоснование необходимо для вынесения технико-экономической, социальной и т.п. оценок на стадии формирования требований к АС.
При этом сам документ, содержащий результаты обоснования, оформляют в виде отчета по ГОСТ 7.32 [5], а не в виде документа вида «Обоснование».
Обратимся теперь к стандарту [1] и посмотрим какие же документы с кодом Б (присвоен документу «Обоснование») указаны в таблице 2:
- локальный сметный расчет (код Б2);
- проектная оценка надежности системы (код Б1);
- локальная смета (код Б3).
Из перечисления видно, что ни в одном из названий этих документов с кодом Б нет слова «Обоснование».
Продолжение следует