Описание
ООО «ПКФ «ОЛДИ» предлагает устройство защиты двигателя УЗД собственного производства, которое предназначено для защиты асинхронного электродвигателя путем отключения при возникновении следующей аварийной ситуации:
• превышение номинального тока электродвигателя (время-токовая защита);
• обрыв или перекос фазы питающей сети;
• перегрев обмотки статора;
• превышение током максимального значения (максимально-токовая защита).
При нарушении изоляции проводов от контактов пускателя (контактора) до двигателя и обмоток статора блокируется пуск двигателя.
Устройство отключает электродвигатель при аварийном сигнале с внешнего, гальванически развязанного датчика (типа манометр).
Устройство применяется в схемах управления электродвигателями, включаемых магнитными пускателями или контакторами с катушками включения на напряжение 220/380 В частотой 50 Гц. Устройство поставляется с нормально замкнутыми или нормально разомкнутыми контактами основного реле.
Назначение УЗД:
• защита от перегрузки по току (время-токовая защита);
• защита от обрыва фазы;
• защита от нарушения изоляции, как обмотки статора, так и токоведущих проводов от пускателя до двигателя;
• отключение двигателя по команде с датчика внешнего технологического оборудования с «сухим» замыкающим контактом;
• защита от перегрева двигателя (или технологического оборудования) по сигналу с датчика температуры;
• контроль и защиты от превышения максимального тока двигателя (стопор), с выдачей сигнала («сухой» нормально замкнутый контакт);
• дистанционный контроль сигналов срабатывания первых трех защит («сухой» нормально разомкнутый контакт);
• анализ аварийной ситуации по световым индикаторам, с сохранением информации при наличии даже одной питающей фазы сети.
Технические характеристики устройства:
1.Напряжение питания устройства 380 В
2.Потребляемая мощность, не более 10 Вт
3.Номинальный ток защищаемого электродвигателя
УЗД-1 до 10А
УЗД-2 от 10 до 100А
УЗД-3 свыше 100А
4.Время подготовки к работе, не более 2 с
5.Время срабатывания время-токовой защиты
- при превышении заданного Iном тока двигателя в 2 раза, не более 100 с
- при превышении заданного Iном тока двигателя в 4 раза, не более 10 с
- при обрыве или перекосе фазы 8 … 12 с
6.Расстояние между блоком управления и датчиками тока, не более 5 м
7.Допустимый ток коммутации реле управления пускателем двигателя 8 А, 380/220 В
8.Допустимый ток коммутации реле контроля превышения максимального тока двигателя (стопор) 6 А, 220 В
9.Допустимый ток коммутации информационных реле 1 А, 100 В
10.Масса устройства, не более 0,8 кг
11.Степень защиты корпуса IP10
12.Вид климатического исполнения У3
13.Рабочая температура, ОС -40…+55
14.Габаритные размеры, с датчиками тока 200х110х70 мм
15.Тип крепления блока управления блока датчиков тока DIN-рейка
DIN-рейка, настенный
В стандарте [6] предусмотрено присваивать различным документам вида «расчет» код[1] документа РР, а для локальной сметы код документа ЛС.
Никакой необходимости использовать код Б для обозначения документов, в названии которых нет слова «Обоснование», не существует, а отсутствие документов, в названии которых использовано это слово подтверждает, что из ГОСТ 34.201-2020 должен быть исключен фактически не существующий документ «Обоснование».
Литература:
6 ГОСТ Р 21.101-2020 Основные требования к проектной документации
7 Н. Зенин. Судьба требований ГОСТ 34-й серии в проектах по информационной безопасности // [Электронный ресурс], режим доступа: https://www.anti-malware.ru/practice/methods/GOST-requirements-34th-series-in-information-security-projects
[1] В данном стандарте вместо термина «код документа» используют словосочетание «шифр документа»
Разработчики стандартов иногда предлагают новые виды документов, объясняя это тем, что существующих видов документов недостаточно для новых изделий. Например, в таблице 1 стандарта [1] перечислены несколько видов документов, разрабатываемых для автоматизированных систем (далее АС). Обратим внимание на документ «Обоснование» (код документа Б). Его назначение определено так:
«Изложение сведений, подтверждающих целесообразность принимаемых решений»
Отметим, что в числе толкований значений слова «обоснование» есть и тексты, служащие основанием для принятия решения.
Какие же текстовые документы приведены в таблице 2 стандарта [1], где перечислены конкретные документы?
Как ни странно, но документа со словом «обоснование» в названии нет ни в стандарте [1] нет, как нет его и в отменном руководящем документе [2].
Слово «обоснование» в [2] использовано в названии раздела отчета, разрабатываемого на стадии формирования требований к АС – Обоснование необходимости совершенствования информационной системы объекта.
«Обоснование» содержится ещё в двух стандартах [3, 4], где применено в названии этапа работы – Обследование объекта и обоснование необходимости создания АС.
Отметим, что в cтандартах [3, 4] обоснование необходимо для вынесения технико-экономической, социальной и т.п. оценок на стадии формирования требований к АС.
При этом сам документ, содержащий результаты обоснования, оформляют в виде отчета по ГОСТ 7.32 [5], а не в виде документа вида «Обоснование».
Обратимся теперь к стандарту [1] и посмотрим какие же документы с кодом Б (присвоен документу «Обоснование») указаны в таблице 2:
- локальный сметный расчет (код Б2);
- проектная оценка надежности системы (код Б1);
- локальная смета (код Б3).
Из перечисления видно, что ни в одном из названий этих документов с кодом Б нет слова «Обоснование».
Продолжение следует