НАСТРАИВАЕМОСТЬ – совокупность свойств объекта настройки, которая обуславливает оптимальные затраты труда, материалов, средств и времени при настройке по сравнению с соответствующими показателями однотипных объектов.
Настраиваемость может быть активной, характеризующей приспособленность объекта настройки к выполнению настроечных работ в части принятых схемных решений и использованной элементной базы, и пассивной.
Активную настраиваемость создают при проектировании и предполагает активное вмешательство в объект настройки для изменения его свойств.
Пассивная настраиваемость не предусматривает вмешательства в объект настройки, это свойство обеспечивается использованием технологических средств только в период настройки.
Количественно настраиваемость может быть оценена либо частными показателями, характеризующими отдельные свойства объекта настройки, определяющие его настраиваемость, либо комплексными показателями, учитывающими сразу несколько свойств объекта настройки (см. Настраиваемости функция в [1]).
Среди частных свойств настраиваемости можно выделить:
- взаимозаменяемость – возможность заменять ту или иную часть объекта настройки без настройки;
- регулируемость – приспособленность объекта настройки к выполнению операции регулировка;
- контролируемость – приспособленность объекта настройки к контролю параметров и характеристик, в том числе описывающих его работоспособность;
- ремонтопригодность – пригодность объекта настройки к поиску дефектов и их устранению.
Объект настройки с идеальной настраиваемостью может быть сразу после проверки монтажа допущен к эксплуатации.
Литература:
1 Захаров О.Г. Словарь-справочник по настройке судового электрооборудования. Л.: Судостроение, 1987, 216 с.
2 Захаров О.Г. Настройка судового электрооборудования. Л.: Судостроение, 1980
3 Захаров О.Г., Бажанов К.Ю. Результаты оценки технологичности процессов настройки судового электрооборудования экспертным методом // Технология судостроения, 1983, № 5 С. 36
4 ГОСТ 18311-78. Изделия электротехнические. Термины и определения основных понятий
(с Изменениями N 1, 2)
5 Захаров О. Г.. Показатели технологичности релейно-контакторных систем управления асинхронными электродвигателями// Судостроение, 1981, вып.30 С.119 ( Республиканский межведомственный научно-технический сборник). Николаев, Кораблестроительный институт им адмирала С.О. Макарова
Никто пока не комментировал эту страницу.
Что объединяет эти статьи? Прежде всего то, что они вместе с другими статьям составят «Справочник технического писателя». Справочник, в котором совместно анализируются стандарты разных систем – ГОСТ 2, ГОСТ 34, ГОСТ 19 и др.,
используемые техническими писателями при разработке текстовых документов.
Результатами такого анализа станут предложения по корректировке действующих стандартов (см. статью ««Обозначение программных документов. Предложения по изменению стандартов») или же приглашение к обсуждению тех или иных вопросов, как это сделано в статье «Стадии разработки».
По мнению автора справочника, совместный анализ стандартов разных систем позволит не допускать расширенного толкования одних и тех же понятий, корректно использовать техническую терминологию, а также исключить противоречия в правилах выполнения текстовых документов в разных системах стандартов.
Задача словарных статей «Справочника технического писателя» не повторять тексты тех или иных стандартов, а рассмотреть стандарты разных систем, взглядом специалиста, применяющего их при подготовке технической документации.
Статьи этого справочника предназначены для технических писателей, нормоконтролеров, работников ОТК, а также всех, кто тем или иным образом связан с разработкой, оформлением согласованием и утверждением текстовой документации.